目前為止，業(yè)內(nèi)關(guān)于快遞行業(yè)普遍性漲價(jià)的預(yù)測(cè)日益強(qiáng)烈，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，漲價(jià)將掀起國(guó)內(nèi)快遞公司的漲價(jià)之風(fēng)。而出于成本壓力和管理提升的需要，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)亦已開(kāi)始加快從加盟模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I(yíng)模式的改革進(jìn)程。 

物流配送費(fèi)的上漲是因?yàn)榭爝f公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，人員流動(dòng)性大，快遞員已成為快遞行業(yè)及電子商務(wù)搶奪的人才，要想留人就得加薪。

近年來(lái)，快遞行業(yè)陷入了價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。伴隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，利潤(rùn)也越來(lái)越薄，并且一度陷入想漲價(jià)卻又不敢漲的尷尬境地，業(yè)界甚至還有“漲價(jià)找死，不漲價(jià)等死”的說(shuō)法。

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