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長(zhǎng)沙物流公司 聯(lián)邦快遞黃庚:中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的突破點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)(長(zhǎng)沙到上海物流公司)

信息來源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-9-21   瀏覽:

長(zhǎng)沙物流公司 聯(lián)邦快遞黃庚:中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的突破點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)(長(zhǎng)沙到上海物流公司

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“中國(guó)的物流行業(yè)尚處在初級(jí)階段,具有廣闊的發(fā)展前景前途光明同時(shí)也充滿挑戰(zhàn)!甭(lián)邦快遞集團(tuán)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃庚博士在接受記者采訪時(shí)表示,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各地區(qū)情況不同,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人口分布等的差異,決定了目前國(guó)內(nèi)大大小小的快遞企業(yè)都能生存,但未來肯定要重新洗牌,快遞業(yè)發(fā)展的最終突破點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)。

  聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸企業(yè)之一,業(yè)務(wù)范圍目前涉及220個(gè)國(guó)家和地區(qū),其覆蓋全球的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可確保貨件可在指定日期和時(shí)間前迅速送達(dá),該公司在行業(yè)內(nèi)率先設(shè)有“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。

  據(jù)悉,聯(lián)邦快遞于1984年在中國(guó)大陸開展業(yè)務(wù),目前其國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至國(guó)內(nèi)所有主要城市和省區(qū)。2009年2月,位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。

  黃庚表示,我們身處在一個(gè)集貿(mào)易、資金流以及知識(shí)全球經(jīng)濟(jì)一體化的世界中。最近30年,全球經(jīng)濟(jì)的相互聯(lián)系變得相互交織、密不可分,而經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)必然帶來貿(mào)易方式的變化。

  “從某種意義上講,世界最大的經(jīng)濟(jì)體是世界貿(mào)易,而不是哪個(gè)國(guó)家!痹邳S庚看來,如果把貿(mào)易作為一個(gè)系統(tǒng)的話,世界經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是很多個(gè)這樣的系統(tǒng)相互作用在一起的綜合體。而實(shí)際上,全球間的相互聯(lián)系有被低估的趨勢(shì)。

  “聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人施偉德先生將轉(zhuǎn)運(yùn)中心與航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念引入到航空貨運(yùn)行業(yè),并已成為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)!秉S庚說,聯(lián)邦快遞在全球各地戰(zhàn)略性地部署了眾多的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,使得我們可以為我們的客戶提供最好的服務(wù)。

  黃庚說,中國(guó)的物流行業(yè)充滿活力,但是需要提高效率以助力可持續(xù)發(fā)展!斑^去5年中,物流行業(yè)年均增長(zhǎng)速度為14%。同期,物流行業(yè)貢獻(xiàn)的總價(jià)值為人民幣3.2萬億,占中國(guó)GDP的6.8%。然而,2011年中國(guó)物流的成本占GDP的比率卻達(dá)到17.8%,顯示整個(gè)物流行業(yè)的低效率。”

  “人力資源和服務(wù)是快遞業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力,諸如提高效率、提升客戶服務(wù)精神等說起來很簡(jiǎn)單,但能否真正做到位,就變得不那么簡(jiǎn)單了!秉S庚說,聯(lián)邦快遞作為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者,擁有許多業(yè)內(nèi)的“第一”。這些眾多項(xiàng)“第一”通過向各種規(guī)模的客戶打開通向全球市場(chǎng)的通路,而不斷提升供應(yīng)鏈及其服務(wù)。

  黃庚表示,中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在著新的機(jī)遇,這些機(jī)遇存在于學(xué)習(xí)其他市場(chǎng)的供應(yīng)鏈部門的發(fā)展歷程。當(dāng)前,物流業(yè)最迫切的是在標(biāo)準(zhǔn)化的框架下,通過削減稅費(fèi)、鼓勵(lì)整合分散的物流部門將有助于提高效率并增加公司的利潤(rùn)空間。

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