油價破八 濟(jì)南出租車燃油附加費(fèi)并未上調(diào)

 昨日，在張莊路東首一家汽修車間，工作人員正忙著為私家車安裝車用燃?xì)馄�，并將車輛燃油系統(tǒng)改裝成油氣混合系統(tǒng)。油價上漲后，油改氣的私家車多了起來。 記者王鋒 攝□本報記者 祝田園 實(shí)習(xí)生 陳慶芳 李欣 生秀明

　　20日凌晨，汽柴油價格上漲幅度創(chuàng)下近三年來之最。受此影響，在濟(jì)南市場上，果蔬漲價已現(xiàn)端倪，快遞價格也蠢蠢欲動，一些私家車主已經(jīng)盤算減少開車次數(shù)甚至打算放棄開車。不過，據(jù)記者了解，出租車的燃油附加費(fèi)暫時不會上調(diào)。

　　【出租車】 燃油附加費(fèi)暫時不上調(diào)

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，此次油價上調(diào)后，國家將每月補(bǔ)貼300元左右。不過，記者采訪發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南出租車公司還普遍沒有相關(guān)調(diào)價打算，去年的補(bǔ)貼仍未發(fā)放。

　　3月21日中午，桿石橋下桿南東街附近，多輛出租車正在“趴窩”休息。一名出租車司機(jī)田師傅告訴記者，他公司的出租車都是使用混合燃料，主要燒氣，油價上漲對其影響不是很大，但一個月油錢也得多花50多元錢。他稱，迄今為止，還沒收到去年的補(bǔ)貼，今年的補(bǔ)貼額度會否上漲也沒有消息。另一名出租車司機(jī)楊師傅也稱沒有領(lǐng)到去年的補(bǔ)貼。

　　記者從三合出租車公司了解到，駕駛員補(bǔ)貼、燃油附加費(fèi)等都是由政府部門來確定，目前公司還沒有接到這兩方面的相關(guān)通知。

　　濟(jì)南公交恒通公司副經(jīng)理吳倩告訴記者，以前交通運(yùn)輸部都給各地的出租車駕駛員發(fā)補(bǔ)貼，去年，該公司的每個駕駛員領(lǐng)到1萬多元的補(bǔ)貼，今年還沒有接到發(fā)放去年油補(bǔ)的通知，而且也不知道油補(bǔ)是否上漲。另據(jù)吳倩介紹，濟(jì)南市的出租車運(yùn)價目前是按照市物價局2010年制定的《濟(jì)南市市區(qū)客運(yùn)出租汽車運(yùn)油、氣價格聯(lián)動辦法》執(zhí)行，燃油附加費(fèi)暫時還沒有上調(diào)的可能。

　　【私家車】 46升油箱加次油比2007年多花150塊

　　汽油價格上調(diào)后，一些私家車主盤算著減少開車次數(shù)，甚至有人開始琢磨，當(dāng)油價漲到多少錢一升的時候就不開車了。

　　濟(jì)南市民李先生21日中午在玉函立交橋下一加油站加了一整箱93號的汽油�！�7.99元一升，真貴啊，照這樣下去都快開不起車了。”李先生搖搖頭嘀咕道。

　　李先生說，他和妻子兩個人目前的月收入加起來不到8000元，平均一個月要加兩次油，2007年10月剛買車的時候，1升油4.68元，加一次油支出215.28元，而今年3月20日油價上調(diào)后，他加一次油卻支出367.54元，加滿容積46升的油箱比2007年10月多支出152.26元�！拔液推拮幼罱�商量過，如果油價漲到15元一升，我們就不準(zhǔn)備開車了�！崩钕壬鸁o奈地說。

　　記者采訪時發(fā)現(xiàn)，不少市民與李先生有相似的放棄開車的打算，差別只是對油價的忍耐限度，有的稱，油價飆到10元錢一升時就不開車了，有的則稱，對汽油價格的容忍極限為20元一升。

　　【快遞】 多家連鎖快遞尚未漲價

　　記者21日從駐濟(jì)多家連鎖快遞公司獲悉，目前快遞費(fèi)用暫時沒有因為油價上漲而提高。

　　濟(jì)南瑞豐快遞公司的快遞員告訴記者，現(xiàn)在瑞豐快遞仍然保持一般快遞首公斤10元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時該快遞員還表示，雖然暫時沒有收到公司統(tǒng)一上調(diào)快遞費(fèi)的通知，但油價上漲肯定會造成快遞費(fèi)用的提高，他認(rèn)為近一個月可能就會有相關(guān)的調(diào)整。上海圓通速遞濟(jì)南分公司總經(jīng)理楊民鑫稱，是否調(diào)價要等上海總部通知。

　　除此之外，順豐、申通、韻達(dá)、EMS等多家連鎖快遞公司都暫未出臺上調(diào)快遞費(fèi)用的通知。部分快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，油價上漲可能會給快遞行業(yè)帶來一定影響，但具體快遞費(fèi)用該如何調(diào)整，目前還沒有明確的規(guī)定，也暫未出臺上調(diào)快遞費(fèi)用的通知。

　　果蔬：

　　每斤漲了一兩毛

　　21日，記者走訪濟(jì)南蔬菜、水果批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，目前油價上漲尚未造成蔬果價格的大幅波動，但蔬果運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本的增加已經(jīng)顯現(xiàn)，運(yùn)輸成本的增加使得負(fù)責(zé)運(yùn)輸果蔬的司機(jī)連連叫苦。

　　21日中午，在匡山農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場，批發(fā)荷蘭土豆的王石先生告訴記者，他目前銷售的土豆基本都是油價上漲之前進(jìn)的貨，但他已經(jīng)從物流運(yùn)輸市場上打聽到，下一批再進(jìn)的土豆運(yùn)費(fèi)就要增加了�！罢f是運(yùn)費(fèi)每噸要再加20元，一車貨40噸的話，光運(yùn)費(fèi)就要多交800元�！蓖跏�說。

在堤口果品批發(fā)市場，負(fù)責(zé)長途貨運(yùn)的王師傅21日中午12點(diǎn)剛從云南拉來一車共32噸香蕉。他告訴記者，油價這次漲幅這么大，他每加一箱柴油要比以前多花200多元錢。按照這個比例換算，從云南到濟(jì)南，王師傅的大貨車總共要加5箱油，光加油就會增加1000多元的成本。而因為接貨的老板還是按之前約好的價格付款，沒給加錢，運(yùn)輸增加的成本只能王師傅自己擔(dān)著。