長(zhǎng)沙工地設(shè)備運(yùn)輸│現(xiàn)代物流：給實(shí)體經(jīng)濟(jì)裝上“飛輪”│長(zhǎng)沙工程設(shè)備物流

長(zhǎng)沙工地設(shè)備運(yùn)輸│現(xiàn)代物流：給實(shí)體經(jīng)濟(jì)裝上“飛輪”│長(zhǎng)沙工程設(shè)備物流

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2013年，全省物流業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流需求穩(wěn)步增加，運(yùn)行效率持續(xù)提高，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障。全省社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)190440億元，社會(huì)物流總費(fèi)用9022億元。全省物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)3966億元，占全國(guó)物流業(yè)增加值的10.1%。138家省重點(diǎn)物流企業(yè)平均物流業(yè)務(wù)收入為41135萬(wàn)元，平均業(yè)務(wù)成本為35277萬(wàn)元，平均業(yè)務(wù)利潤(rùn)額為2792萬(wàn)元，平均實(shí)現(xiàn)稅金為421萬(wàn)元。

　　如今，我省物流業(yè)基地建設(shè)加快推進(jìn)，集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。全省已有省級(jí)重點(diǎn)物流基地78家，這些基地各具特色，配套設(shè)施逐步完善，綜合服務(wù)能力逐步提升，集聚效應(yīng)逐步體現(xiàn)，逐漸成為現(xiàn)代物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、集約化、專業(yè)化發(fā)展的重要平臺(tái)。

　　骨干企業(yè)快速成長(zhǎng)，帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)。目前已有省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)236家，省認(rèn)定物流企業(yè)技術(shù)中心55家，國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)327家，其中5A級(jí)物流企業(yè)10家，4A級(jí)物流企業(yè)110家，4A級(jí)以上物流企業(yè)數(shù)全國(guó)第一。這些骨干企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動(dòng)性和影響力持續(xù)增強(qiáng)。

　　區(qū)域物流各具特色，協(xié)調(diào)發(fā)展態(tài)勢(shì)初現(xiàn)。蘇錫常地區(qū)的保稅物流、國(guó)際物流，南京地區(qū)的金屬、建材、家電等專業(yè)化配送物流，南通地區(qū)的江海河聯(lián)運(yùn)、船舶海工和現(xiàn)代家紡等特色行業(yè)物流，連云港港口和海鐵聯(lián)運(yùn)物流，徐州地區(qū)的汽車、工程機(jī)械等專業(yè)化物流都各具優(yōu)勢(shì)和特色，為當(dāng)?shù)丶皡^(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展提供了重要保障。

發(fā)展模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)效能得到提升。物聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域不斷得到應(yīng)用，涌現(xiàn)了一批供應(yīng)鏈管理能力較強(qiáng)的第三方物流企業(yè)。越來越多的物流企業(yè)從單純的承攬物流業(yè)務(wù)，向根據(jù)客戶需求開發(fā)各種高附加值專業(yè)化服務(wù)轉(zhuǎn)變，注重與產(chǎn)業(yè)、金融、地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)等緊密結(jié)合，業(yè)務(wù)領(lǐng)域得到新的拓展，服務(wù)水平和質(zhì)量明顯提高。

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