規(guī)范決定市場集中度將增加
長沙物流公司 其次,隨著運輸物流市場運作的進一步規(guī)范,市場集中度將增加,部分企業(yè)將被淘汰出市場。將來的市場將以一些已形成規(guī)模的運輸物流企業(yè)為主導,通過不同方式的整合,擴大市場的份額,行業(yè)集中度呈不斷提高,行業(yè)內不同企業(yè)的橫向整合和不同行業(yè)的縱向整合時有發(fā)生。
中西部物流需求在增加
第三、中西部物流需求不斷增加。沿海經濟比較發(fā)達,外來加工貿易和制造業(yè)集中,相應的運輸物流設施和物流服務比較成熟,目前的運輸物流業(yè)務主要集中在珠三角、長三角和環(huán)渤海灣地區(qū),但隨著內陸地區(qū)經濟開發(fā)力度加大,運輸物流的需求也將出現(xiàn)快速增長,需要有相應的運輸物流網絡的支持。隨著中西部經濟的發(fā)展, 客戶對運輸物流網絡的覆蓋需求從經濟發(fā)達的沿海地區(qū)進一步擴展到中西部的內陸地區(qū)。
低碳物流模式影響深遠
長沙物流公司 第四、全球經濟向低碳模式轉變是不可逆轉的趨勢,減排已作為約束性指標納入了國民經濟和社會發(fā)展的中長期規(guī)劃,客戶將更傾向于低碳的運輸物流服務方案。低碳模式對運輸物流業(yè)有直接的影響,公路運輸為符合低碳的要求需要對現(xiàn)有的車輛進行改造,勢必會增加經營成本,形成新的挑戰(zhàn)。水路運輸和鐵路運輸比較公路,單 位能耗更低,將獨具優(yōu)勢。隨著鐵路客貨運的分離,鐵路將釋放出更多的貨運運能,鐵路集裝箱運輸和海鐵聯(lián)運的業(yè)務有望進入快速發(fā)展的階段,在整個貨運市場占據更大的份額。
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